Ugradnja konusnih valjkastih ležajeva i ležajeva vratila vodene pumpe

Prvo, okruženje za ugradnju ležaja: ugradnja ležaja mora se izvesti u suvom i čistom okruženju. Prije ugradnje treba pažljivo provjeriti kvalitetu obrade spojnih površina osovine i kućišta, krajnjih strana ramena, žljebova i spojnih površina. Sve površine koje se spajaju moraju biti pažljivo očišćene i očišćene, a neobrađene površine odlivaka moraju biti očišćene od pijeska.

Drugo, konusni valjkasti ležaj treba očistiti benzinom ili kerozinom prije ugradnje, koristiti nakon sušenja i osigurati dobro podmazivanje. Ležaj se uglavnom podmazuje mašću, ali se može podmazati i uljem. Kada se koristi podmazivanje mašću, treba koristiti mast sa odličnim performansama kao što su bez nečistoća, antioksidacija, protiv rđe i ekstremnog pritiska. Količina masti za punjenje iznosi 30 posto -60 posto zapremine ležaja i kućišta ležaja i ne smije biti prevelika. Dvoredni konusni valjkasti ležaj sa zapečaćenom strukturom i ležaj osovine vodene pumpe napunjeni su mašću, koju korisnik može direktno koristiti i ne može se ponovo čistiti.

Prilikom ugradnje konusnog valjkastog ležaja, mora se primijeniti jednak pritisak na obim krajnjeg dijela prstena kako bi se ugao utisnuo. Nemojte direktno udarati krajnju stranu ležaja alatima kao što je čekić kako biste izbjegli oštećenje ležaj. U slučaju male smetnje, krajnji dio prstena ležaja može se pritisnuti čahurom na sobnoj temperaturi, a čahura se može udariti glavom čekića kako bi se prsten ravnomjerno pritisnuo kroz čahuru. Ako se ugrađuju u velikim količinama, mogu se koristiti hidraulične prese. Prilikom utiskivanja treba voditi računa da su krajnja strana vanjskog prstena i krajnja strana ramena čahure, te krajnja strana unutrašnjeg prstena i krajnja strana ramena osovine čvrsto pritisnuta i da nema zazora je dozvoljeno.

Kada su smetnje velike, može se instalirati grijanjem u uljnom kupatilu ili metodom grijanja induktora. Istovremeno, zategnite ležaj maticama ili drugim odgovarajućim metodama kako biste spriječili da se ležaj nakon hlađenja skupi u smjeru širine i da izazove zazor između prstena i ramena vratila.

Nakon što je postavljen jednoredni konusni valjkasti ležaj, treba podesiti zazor. Vrijednost zazora treba odrediti prema različitim radnim uvjetima i veličini smetnji. Kada je potrebno, potrebno je izvršiti testove kako bi se utvrdilo. Dvoredni konusni valjkasti ležaj i ležaj osovine vodene pumpe su fabrički podešeni za zazor i ne moraju se podešavati tokom instalacije.

Nakon ugradnje konusnog valjkastog ležaja, potrebno je izvršiti test rotacije. Prvo, treba ga koristiti za rotirajuću osovinu ili kutiju ležaja. Ako nema abnormalnosti, radit će sa snagom bez opterećenja i pri maloj brzini, a zatim postupno povećavati brzinu rotacije i opterećenje u skladu s radnim uvjetima i detektirati buku i vibracije. A porast temperature, za koji se utvrdi da je nenormalan, trebao bi prestati raditi i provjeriti. Može se isporučiti za upotrebu tek nakon što je test rada normalan.

Drugo, rastavljanje ležaja: Kada se ležaj treba koristiti kontinuirano nakon uklanjanja, treba odabrati odgovarajući alat za demontažu. Prilikom skidanja ferule sa umetnutim spojem, na prsten se može primijeniti samo sila vučenja i nikada nije dozvoljeno prenijeti silu skidanja kroz kotrljajuće elemente, inače će se kotrljajući elementi i staza klizanja zgnječiti.

Okruženje upotrebe konusnih valjkastih ležajeva: prema lokaciji upotrebe i uvjetima korištenja i uvjetima okoline, odaberite veličinu i točnost i surađujte s odgovarajućim ležajem je pretpostavka da se osigura vijek trajanja i izvodljivost ležaja.

A. Delovi za upotrebu: Konusni valjkasti ležajevi su pogodni za kombinovana radijalna i aksijalna opterećenja uglavnom zasnovana na radijalnim opterećenjima. Obično se koriste u paru sa dva seta ležajeva. Uglavnom se koriste u prednjim i stražnjim glavčinama automobila, pogonskim konusnim zupčanicima, diferencijalnim mjenjačima, reduktorima i drugim dijelovima prijenosa.

B. Dozvoljena brzina: u okruženju ispravne instalacije i dobrog podmazivanja, dozvoljena brzina je {{0}}.3-0.5 puta veća od granične brzine ležaja. U normalnim okolnostima, 0,2 puta granična brzina je odgovarajuća.

C. Dozvoljeni ugao nagiba: konusni valjkasti ležajevi generalno ne dozvoljavaju da osovina bude nagnuta u odnosu na rupu kućišta.

D. Dozvoljena temperatura: Pod normalnim opterećenjem, mazivo ima visoku temperaturnu otpornost, a podmazivanje je dovoljno, opštem ležaju je dozvoljeno da radi na temperaturi okoline od -30 stepena -150 stepena.